入门级性能车都在这，有几台改好了连超跑都不怕！

在小编还是个未成年的时候，我只知道，一辆车要想拥有300马力，需要花费灰常多的银子（把舌头屡了半天才读出来这句话），大致就是，非V6、V8不可。可如今，随着涡轮增压、燃油直喷等技术的日渐普及，越来越多的性能车都能达到这个数字了，并且只需一台四缸的机器，便可轻松搞定。思域Type-R“纽北前驱王”的称号，恰巧印证了这一点——四缸发动机一样有春天。如果你还不信，那么接下来，我们去看看更多的实例。

No.1 梅赛德斯-AMG CLA45 / GLA45

可以说，在打造四缸性能车方面，奔驰绝对算得上先锋人物。作为一对好兄弟，旗下的CLA45和GLA45这两款车，都搭载了2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率375马力，最大扭距475牛·米，在欧洲市场，还有A45可选择，它们三个无愧钢炮中的战斗机！

No.2 大众高尔夫R/奥迪S3/奥迪TT S

这三款车可谓是近两年的爆款了。尤其是直线加速赛场上，高尔夫R、奥迪S3和奥迪TT S似乎能够包场钢炮组。它们所搭载的2.0L直列四缸涡轮增压发动机，力量感十足，又不失平顺，全时四驱系统使它们的直线表现完全没毛病。尽管马力距300匹还差了那么一点点，不过对于它们如此轻盈的车身来讲，是足够用的。

No.3 福特福克斯RS

全时四驱的配备，对于一款小钢炮来说，也许并不意外，不过它的漂移模式，的确算是一个小惊喜了。与此同时，超级灵活的悬挂，加上暴力的涡轮增压引擎，这一切使之成为众车迷口中的神车。搭载2.3L直列四缸涡轮增压发动机的它，拥有350马力，最大扭距可达475牛·米，穿上标志性的蓝色外衣，能够使它在赛道上杀敌杀个痛快。

No.4 沃尔沃S60/V60 Polestar

提起Polestar，喜欢沃尔沃的人一定不会觉得陌生，那一抹运动感十足的骚蓝总会使人心潮澎湃。S60 / V60 Polestar刚刚面世不久，它们便得到了诸多业内人士的称赞。搭载2.0L直列四缸涡轮&机械增压发动机，最大功率362马力，最大扭距470牛·米，百公里加速仅需4.4秒。另外，?hlins可调避震和Brembo刹车的存在，又增添了几分性能元素，一改往常人们眼中沃尔沃这个品牌惯有的家用车形象。

No.5 福特野马EcoBoost

不少人认为，2.3T的野马是“假野马”，网上吐槽2.3T野马车主的段子也着实不少。但实际上呢，我们也不要小瞧它，因为它是真的快。2.3L EcoBoost直列四缸涡轮增压引擎，最大功率310马力（比同级别的科迈罗还快了35马力），最大扭距435牛·米。不仅如此，价格上的优势，使这款车很容易成为平民跑车中的主流。说句题外话，据外媒透露，2018年，3.7 V6版本的野马将面临停产，也许是受销量影响吧，毕竟数据表明，目前为止，在美国和加拿大市场，现款野马EcoBoost占总销量的38%，5.0 V8占40%，而3.7 V6仅占22%。

No.6 本田思域Type-R

它不仅仅是纽北前驱王，搭载2.0L直列四缸涡轮增压发动机的它，最大功率306马力，最大扭距400牛·米，匹配6速手动变速箱。另外，三个排气筒也是帅瞎，还有可调避震、高性能刹车、碳纤维内饰，这一切使得本想扮猪吃虎，安安静静地做一只思域的它，再也低调不下来。