2018全新保时捷Cayenne S在台湾首發！这个价格和配置惊艳跑车界

保时捷在此次的2018台北世界新车大展上展出前所未有的跑车阵容，其中的亮点包含有：全新Cayenne S、第一百万辆的 911、新911GT3、新911Turbo S Exclusive Series全球限量版，以及 959 巴黎-达卡赛车。 全新 Cayenne S 特别在2018台北世界新车大展上首度在台湾亮相。 第一百万辆的911也不容小觑, 它的世界巡回之旅在造访了苏格兰高地、美国，与中国之后，在它回到保时捷博物馆以充实馆藏之前，台湾是最后一站。 这些亮点说明了台湾市场的重要性，以及保时捷911的追随者跟台湾车主及爱好者对911跑车的热情。

台湾保时捷总裁林马汀先生说：我非常荣幸在台北世界新车大展上展示这些非常棒的保时捷车款，尤其是全新Cayenne S，将会是我们2018年的主力车款。 同时我也很荣幸的能够在这个市场接待第一百万辆的911，这同时也展现了911有如此高比例的车主。 我期待有个非常棒的2018年，能够跟我们的保时捷车主及热爱保时捷的朋友们一起在台湾庆祝保时捷跑车的七十周年庆。

有关Cayenne S：与前一代相比，全新Cayenne车型新增了许多标准配备，包含：LED 头灯、LED内装照明、免钥匙引擎启动，以及仪表板内建两组7吋高分辨率屏幕。 全新Cayenne也将有前后影像及警示音的停车测距辅助系统列为标准配备。

全新 Cayenne 车系搭载了全新研发的引擎系列。 运用首度使用在Panamera上的六缸及八缸涡轮增压引擎，保时捷是在追求缩小体积的概念下开发这两具引擎的。 这两颗引擎在排气量缩小的情况下，比前一代引擎可以输出更大的马力跟扭力，内燃机的进程、燃油交换的循环跟增压的过程整体优化，以提升性能并达更佳的油耗表现。 全新 Cayenne 的 3.0升涡轮增压引擎可输出250千瓦(340匹)的最大马力，比前一代增加了 29千瓦 (40 匹) 。 而在Cayenne S上的 2.9 升双涡轮增压 V6 引擎，可以达到时速265 公里的极速，最大马力提升至324千瓦 (440 匹) – 比前一代增加了15千瓦 (20 匹)。 搭配选配的跑车计时配件，全新Cayenne S自 0至时速100公里的加速不到5秒钟。 全新的Cayenne Turbo 是这个车系中的顶级车款，0至时速100公里的加速仅需要4.1秒 (若搭载跑车计时套件则仅需3.9 秒)，极速可达286 公里的时速。

保時捷为全新的Cayenne车系全新开发，包含了全新的八速Tiptronic S手自动变速箱：在保有全新Cayenne的精神下，全新一代车款传承了更佳的跑车化及舒适感。全新 Cayenne 车系首度提供后轮转向系統的选配选項，在搭配此系統之下，全新Cayenne的灵活操控更像是一辆顶级跑车。拜这个系统之赐，全新Cayenne的转向完全沒有頓挫且更快的反应后轮的加速性。这个全新的转向系统精准的成就Cayenne在豪华休旅跑车级別中独具一格，且提升了日常使用的舒适性与安全性。

保时捷Cayenne能一眼就被认出，全新一代更发展且强化这个无庸置疑的特点。其全新却保有熟悉感的外观设计，强烈的反映出保时捷品牌的特征以及强调了Cayenne在同级车中最具跑车化特征的野心。外观车长增加了63公厘但是轴距(2,895公厘)并未因此加长，而跟前一代相比，车高较前一代降低了9公厘。这款给人优雅又流线印象的Cayenne，车长为4,918公厘，车宽为1,983公厘(不含车外后视镜)，改进的幅度显而易见。全新Cayenne的车头设计是性能表现的同义辞。抢眼引擎盖上独特的动感折线设计，强调了前叶子板与全新设计头灯轮廓一体的力道。LED头灯的外观由3D的灯组主宰，排列方式精准。中央进气口的全新外扩设计，突显了车宽及极具跑格的外观。典型个性的加大霸气前进气口，在全新Cayenne与Cayenne S的进气口横栅镶嵌银色饰条，为全新的涡轮增压引擎提供绝佳的散热效果，进气叶片能将冷却空气妥善导入进气口。

Cayenne Turbo现在更可明显的与其它车款在视觉上做区隔。透过融合雾面与高亮泽的黑色进气口表面，独有车头造型的加大进气口给人有一体成型的庄重感，侧进气口的黑框设计更强调了此效果。晚上开在路上时，Cayenne Turbo的双LED光条更显出与众不同之处。