马自达CX-5
- 厂商指导价(万):16.98-24.58万
- 级别:紧凑型SUV
- 保修:3年或10万公里
- 变速箱:手动|自动
- 排量(L):2.0L|2.5L
- 油耗(L):6.6-7.7L/100km
据中国汽车工业协会统计分析,2017年1-11月,中国乘用车共销售超过2200万辆。虽然较去年同期相比,增速明显放缓,但总体效益还是不错的。而很明显的,乘用车销售出现此消彼长,一改以往一增俱增,一减俱减的局面。品牌之间的差距在拉大,有的高增长,有的断崖式下滑,可以说是几家欢喜几家愁。那17年哪几款车销售最为惨淡呢?
纳智捷大7 SUV 年销量:177
曾经,大7和优6车型在SUV市场卖得风生水起,纳智捷这个来自台湾的品牌算是在国内站稳脚跟。不过,随着中国品牌的崛起,纳智捷的生存现状每况愈下。一直以来,纳智捷的产品在轿车领域稍显乏力,尽管已经上市四年多,纳智捷 5 Sedan在街头见到的几率还是很低,跟同级别主流车型相比还相差甚远。
大众Polo GTI 年销量:168
按理说大众Polo作为大众旗下畅销7年的扛把子,带这些词就应该代表着热销,不应有车型出现在这里,事实上大众Polo GTI在上市初也备受瞩目,因为其性能强劲,是真正意义上的“小钢炮”。但它并没有得到市场的认可,年销量一直都是两三千左右。归根结底,还是定位出现了问题,价格太高,性价比不强,目标却是积蓄不多的年轻人。很快大众会推出新一代大众Polo GTI,希望能改善一下局面吧。
纳智捷纳5 年销量:139
没错,又是纳智捷。纳智捷纳五作为一款三厢轿车,是一款面向大众的产品。上市后口碑一直不太好,尤其是油耗和噪音的问题。有网友调侃道:纳智捷的产品就是卖着合资品牌的价格,享受着国产品牌的质量,和悍马车一样的油耗,赶超着奔驰宝马般的维修保养费用,恨他就介绍他买纳智捷!说的有些夸张,但也能看出纳智捷在车友眼中的形象有多差。
北汽制造北京BW007 年销量:30
销量惨淡除了宣传的原因,大多都有质量上的硬伤。BW007同样也是这样,作为一款越野SUV,虽然价格比较低,但油耗高、做工差、小毛病也多。另外它在全国的经销商非常少,很多地方买不到,后期的保养也很成问题,所以上市后销量一直不怎么好,最高月销400,还是2011年左右的时候。
奔腾B90 年销量:25
榜单的第一名,奔腾B90。这款车在最近三个月均交了张白卷,闻者伤心,听者流泪啊。作为国产大佬一汽推出的中高级旗舰车型,奔腾B90的表现实在是尴尬。设计方面“官车”式的老气造型很难吸引到消费者,技术方面又是承袭马自达平台的标配没什么创新,市场竞争力自然不足。公车改革又使其寄希望于政府采购的愿望落空。随着越来越多中高端品牌的加入,不求变的奔腾B90只会越来越惨。
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